In het kort

  • Verkoop je een camper naar het buitenland, dan moet je het voertuig bij de RDW laten exporteren — dit stopt de tenaamstelling in Nederland.
  • Na de exportmelding kun je onder voorwaarden een deel van de betaalde BPM terugvragen bij de Belastingdienst.
  • Regel de export het liefst zelf of samen met de koper, vóór het voertuig daadwerkelijk vertrekt.
  • Ga je andersom een camper vanuit het buitenland naar Nederland halen (importeren), dan gelden weer andere, complexere regels rond BPM-aangifte en keuring.

Waarom exporteren meer is dan alleen verkopen

Een camper is een gemotoriseerd voertuig met een Nederlands kenteken. Verkoop je hem aan iemand die het voertuig blijvend naar het buitenland brengt, dan volstaat een gewone overschrijving niet. Het voertuig moet officieel bij de RDW worden afgemeld voor export, zodat het uit het Nederlandse kentekenregister verdwijnt. Vergeet je dit, dan blijf jij in Nederland verantwoordelijk voor verzekering, motorrijtuigenbelasting en APK van een camper die al lang niet meer van jou is en misschien wel duizenden kilometers verderop staat.

De exportprocedure stap voor stap

  1. Ga naar een RDW-keuringsstation, RDW-kantoor of een door de RDW erkende exporteur.
  2. Neem een geldig legitimatiebewijs mee, het kentekenbewijs (kentekencard met code of het complete papieren bewijs) en de kentekenplaten van de camper — die lever je in.
  3. De medewerker meldt het voertuig af als export. Vanaf dat moment staat de camper niet meer op jouw naam in het Nederlandse kentekenregister.
  4. Je ontvangt een vrijwaringsbewijs (bewijs dat de afmelding is verwerkt), een kentekencard met afgeknipte hoek en een exportcertificaat.

Bevindt de camper zich al in het buitenland op het moment dat je de export wilt regelen, dan kan dit ook online via de "Melden export"-procedure van de RDW. Doe dit binnen de door de RDW gestelde termijn na het daadwerkelijke vertrek.

Rijden met exportplaten

Na de exportmelding kun je de camper nog een beperkt aantal dagen op de Nederlandse openbare weg rijden met exportplaten: witte platen met zwarte cijfers en letters. Let op dat een geldige verzekering en, waar van toepassing, een geldige APK in die periode nog steeds vereist blijven. Check de exact geldende termijn en voorwaarden altijd op de RDW-pagina zelf, want dit soort regels wordt weleens bijgesteld.

⚠️ Ga je buiten de EU of de EER exporteren, bijvoorbeeld naar het Verenigd Koninkrijk of verder weg, dan komt er ook een douane-aangifte bij kijken. Informeer hiernaar bij de Douane vóórdat je het voertuig laat vertrekken.

BPM terugvragen na export

Over elke gemotoriseerde camper die in Nederland is geregistreerd, is ooit BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) betaald. Verkoop je de camper naar het buitenland, dan kun je onder een aantal voorwaarden een deel van die BPM terugkrijgen van de Belastingdienst:

  • De camper kreeg op of na 16 oktober 2006 voor het eerst een Nederlands kenteken.
  • Het voertuig staat bij de RDW geregistreerd met de status "Export".
  • De camper is niet bestemd voor sloop.
  • Het voertuig wordt duurzaam geregistreerd in een andere EU-lidstaat, of in IJsland, Liechtenstein of Noorwegen (EER-landen).

Je vraagt de teruggaaf aan met het formulier "Verzoek teruggaaf bpm voor een motorrijtuig met status export" bij de Belastingdienst. Dit moet binnen 13 weken na de exportmelding gebeuren — wacht dus niet te lang na de RDW-afmelding.

De hoogte van het terug te ontvangen bedrag hangt af van de resterende BPM-waarde op het moment van export: hoe ouder en hoe meer afgeschreven de camper, hoe lager het teruggaafbedrag. Er is geen vast percentage of bedrag te noemen zonder de actuele rekentool van de Belastingdienst — reken dus per geval uit via de officiele Belastingdienst-pagina in plaats van uit te gaan van een vuistregel.

Praktische tips bij verkoop naar het buitenland

  • Regel de exportmelding het liefst zelf, vóórdat het geld en de sleutels definitief wisselen, zodat je zeker weet dat de afmelding op tijd gebeurt.
  • Bewaar het vrijwaringsbewijs en het exportcertificaat goed — dit is je bewijs dat het voertuig niet langer op jouw naam staat.
  • Informeer bij je verzekeraar over het moment waarop je de verzekering kunt stopzetten of overzetten; dit hoeft niet automatisch samen te vallen met de exportmelding.
  • Vraag de koper om te bevestigen in welk land de camper permanent geregistreerd gaat worden — dit is relevant voor je eigen BPM-teruggaafaanvraag.

En andersom: een camper uit het buitenland importeren

Wil je juist een camper vanuit het buitenland naar Nederland halen en hier op kenteken zetten, dan is dat een aparte en behoorlijk uitgebreidere procedure. Er komt onder meer een RDW-keuring (individuele goedkeuring) en een BPM-aangifte bij kijken, met eigen regels over emissienormen en de leeftijd van het voertuig. Omdat deze regels vrij technisch zijn en kunnen verschillen per land van herkomst en bouwjaar, is het verstandig om hiervoor rechtstreeks de RDW-pagina's over "voertuig invoeren" te raadplegen of een gespecialiseerd importbedrijf in te schakelen voordat je een camper in het buitenland koopt.

Gerelateerd

Twijfel je juist tussen nieuw en occasion? Lees ook onze gids over camper kopen: nieuw versus occasion, en over de gasinstallatie controleren bij een tweedehands camper.