Hoe werkt een campergasinstallatie?
De meeste campers gebruiken vloeibaar petroleumgas (LPG): propaan, butaan of een mengsel van beide. Vanuit een gasfles of een vaste LPG-tank stroomt het gas via een drukregelaar naar je kooktoestel, geiser, verwarmingsketel en koelkast. De drukregelaar verlaagt de hoge flesdruk naar een stabiele werkdruk van 30 mbar — de standaard voor camperapparatuur in Nederland. Oudere installaties werken soms op 50 mbar; controleer de aanduiding op je apparaten voordat je een regelaar vervangt, want een verkeerde druk veroorzaakt storingen of kan gevaarlijk zijn.
De gasinstallatie in een fabriekscamper is uitgevoerd volgens Europese norm NEN-EN 1949:2021 (en de bijbehorende Nederlandse praktijkrichtlijn NPR 2577). Deze norm omschrijft minimale eisen voor leidingen, bevestigingen, ventilatie en veiligheidsvoorzieningen.
Wanneer moet je de gasinstallatie laten keuren?
In Nederland bestaat er geen wettelijk verplichte periodieke gaskeuring voor campers. De reguliere APK omvat de huishoudelijke gasinstallatie expliciet niet. Toch zijn er drie situaties waarin een keuring sterk aanbevolen of in de praktijk vereist is:
- Elke twee jaar — als eigen onderhoudsmaatregel, bij een erkend BOVAG-bedrijf of camperspecia-list die werking, lekkage en montage controleert.
- Na een verbouwing of aanpassing van de gasinstallatie — ook het toevoegen van een extra gastoestel of het vervangen van leidingen vereist hercontrole.
- Vóór een verblijf op campings in Duitsland — Duitsland voerde per 19 juni 2025 een verplichte gaskeuring in (G607-certificaat) voor kampeermiddelen. Voor Nederlandse voertuigen geldt deze wettelijk niet, maar veel campings in Duitsland vragen er wel om. Een G607-keuring is ook bij meerdere Nederlandse bedrijven te boeken en kost doorgaans gemiddeld 85 tot 150 euro inclusief sticker en rapport.
Tip: sommige camper- en caravanverzekeraars eisen bij schade gerelateerd aan gas een geldig keuringsbewijs. Vraag dit na bij je verzekeraar.
Gasslangen en drukregelaar: wanneer vervangen?
Rubber gasslangen verouderen ook zonder zichtbare schade. Haarscheurtjes binnenin zijn met het blote oog niet te zien. De productiedatum staat in reliëf of gedrukt op de zijkant van de slang. Controleer deze elk seizoen.
- Vervang de gasslang uiterlijk elke vijf jaar — dit is de meest gehanteerde industrie-aanbeveling. Slangen met klembevestiging (niet schroefdraad) worden doorgaans eerder vervangen dan de vijf-jaar-aanbeveling; sommige dealers hanteren twee tot vier jaar als richttermijn.
- Slangen met zichtbare beschadigingen, droogtescheurtjes of knikken moeten direct vervangen worden, ongeacht de leeftijd.
- De drukregelaar heeft geen zichtbaar slijtage-indicator. Vervang hem uiterlijk na tien jaar (fabricagedatum op de regelaar). Veel dealers hanteren vijf jaar als voorzorgsmaatregel.
- Gebruik uitsluitend slangen en regelaars met het juiste CE-keurmerk en de juiste drukspecificatie (30 mbar of 50 mbar).
Een gaslekkage herkennen
Aan propaan en butaan is van nature geurloos gas toegevoegd (mercaptaan) zodat je een lek kunt ruiken. Maar vertrouw niet alleen op je neus — zeker bij kleine lekken of als je al gewend bent aan de geur.
Signalen die kunnen wijzen op een gaslekkage:
- Rotte-eierlucht in of rond de camper.
- Sissend geluid bij gasaansluitingen of leidingen.
- Blauwe vlam die geel of oranje kleurt op kooktoestel of verwarmingsketel (ook: teken van onvolledige verbranding).
- Gasfles die onverklaarbaar snel leegloopt.
- Hoofdpijn, duizeligheid of misselijkheid — mogelijke tekenen van CO-vergiftiging (zie hieronder).
Zeepsop-test uitvoeren
Smeer met een kwastje zeepsopwater op alle aansluitingen, verbindingen en slangen terwijl de gas-kraan open staat. Bellen wijzen op een lek. Gebruik nooit een open vlam om een lek op te sporen. Sluit bij twijfel direct de hoofdkraan.
Koolmonoxide: de stille gevaar
Een gastoestel dat niet goed verbrand, produceert koolmonoxide (CO). CO is kleur- en reukloos — je merkt het niet zonder melder. Symptomen van CO-vergiftiging (hoofdpijn, misselijkheid, verwardheid) lijken op vermoeidheid of griep en worden daardoor makkelijk gemist, zeker als je slaapt.
Een CO-melder in de camper is in Nederland niet wettelijk verplicht, maar wordt door veiligheidsexperts en de NKC sterk aanbevolen voor iedereen die slaapt in een ruimte met verbrandingstoestellen op gas. Koop uitsluitend een model dat voldoet aan norm NEN-EN 50291-2 (specifiek voor recreatievoertuigen en caravans/campers). Een melder met ingebouwde 10-jaar batterij is handig voor campersituaties.
- Hang de CO-melder op plafondshoogte als de verwarmingsbron in dezelfde ruimte staat.
- Test de melder aan het begin van elk seizoen.
- Vervang hem na de vervaldatum (staat op het apparaat; doorgaans 5-10 jaar).
Gas tijdens het rijden
Of je gas tijdens het rijden aan mag houden, hangt af van het bouwjaar van je camper en het land waar je rijdt.
- Campers met eerste registratie ná 1 januari 2007 moeten voor gebruik van gasverwarming tijdens het rijden uitgerust zijn met een crashsensor en slangbreukbeveiliging (zoals de Truma MonoControl CS of DuoControl CS). Zo'n sensor sluit de gastoevoer automatisch bij een botsing.
- In oudere campers (vóór 2007) zijn crashsensors doorgaans niet standaard aanwezig. Gebruik van de gasinstallatie tijdens het rijden is dan risicovoller.
- Frankrijk verbiedt gebruik van de gasinstallatie tijdens het rijden voor voertuigen met eerste registratie vóór 1 januari 2007, ook als er achteraf een crashsensor is ingebouwd.
- Op veerboten en bij benzinestations: altijd gas afsluiten — open vuur is verboden.
- De veiligste gewoonte ongeacht bouwjaar: hoofdkraan dicht tijdens het rijden, tenzij je zeker weet dat je installatie volledig aan de actuele eisen voldoet.
Gasflessen: gebruik en vullen
Campingflessen met propaan of butaan zijn herkenbaar aan het pi-teken (het Europese goedkeuringsmerk) en de keuringsperiode gestempeld op de hals. Flessen worden elke 10 of 15 jaar herkeurd afhankelijk van type en fabrikant — controleer de datum voordat je een fles koopt of bijvult.
- Laat flessen uitsluitend vullen bij erkende vulstations. Vullen bij een gewone benzinepomp is in Nederland verboden vanwege veiligheidsregels.
- LPG-damptanks (vaste tank in de camper) mogen in Nederland niet worden gevuld bij reguliere LPG-pompen voor auto's.
- Bewaar gasflessen rechtopstaand en in de speciale buitenopbergkast die is voorzien van ventilatieopeningen — gas is zwaarder dan lucht en verzamelt zich anders op de bodem.
- Verwarm gasflessen nooit met open vuur of heet water om de druk op te voeren.
Jaarlijks onderhoud: een praktische checklist
Neem aan het begin van elk campingseizoen de tijd om de gasinstallatie door te lopen. Dit hoeft geen keuring door een professional te zijn, maar geeft je een goed beeld van de staat van de installatie.
- Controleer de productiedatum op de gasslang. Ouder dan vijf jaar of zichtbare schade: direct vervangen.
- Controleer de fabricagedatum op de drukregelaar. Ouder dan tien jaar: vervangen.
- Voer de zeepsop-test uit op alle verbindingen en aansluitingen.
- Test alle gastoestellen op juiste vlam (blauw, rustig, gelijkmatig).
- Controleer de CO-melder op werking en vervaldatum.
- Controleer of gasflessen rechtop staan en goed vastzitten in de opbergkast.
- Controleer ventilatieroosters in de opbergkast op verstopping (bladeren, vuil, spinnenwebben).
- Laat de installatie elke twee jaar professioneel inspecteren.
Wanneer een professional inschakelen?
Doe zelf geen reparaties aan leidingen, aansluitingen of de drukregelaar als je niet zeker weet wat je doet. Schakel een erkende campervakspecialist in bij:
- Een aanhoudende gaslucht die na afsluiten van de kraan niet verdwijnt.
- Een gaslek dat je zelf hebt gevonden maar niet kunt lokaliseren of verhelpen.
- Een geiser of ketel die slecht ontstekt, uitvalt of roet produceert.
- Elk moment na een verbouwing waarbij de gasinstallatie is aangeraakt.


